Hiện tại Việt Nam đang dự trữ xăng dầu được bao nhiêu ngày?
Nhiều người không biết rằng kho dự trữ xăng dầu quốc gia được chia làm ba lớp: dự trữ quốc gia do Nhà nước quản lý trực tiếp, dự trữ thương mại tại các doanh nghiệp đầu mối như Petrolimex và PVOIL, và dự trữ sản xuất ngay tại hai nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn.
Tổng hợp cả ba lớp lại, theo các ước tính được công bố đầu tháng 5/2026, mức dự trữ hiện nay của Việt Nam tương đương khoảng 20 đến 30 ngày nhập ròng. Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng cho biết con số này đã được cải thiện đáng kể so với trước, khi dự trữ thương mại tăng từ khoảng 15 ngày lên 26 ngày. Đó là tín hiệu tích cực, nhưng vẫn còn cách khá xa so với mục tiêu 90 ngày mà Chính phủ đang hướng tới.
Tại sao là 90 ngày?
Con số 90 ngày không phải ngẫu nhiên. Đây là tiêu chuẩn mà Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) khuyến nghị cho các nước thành viên duy trì để đảm bảo an ninh năng lượng. Nhiều quốc gia trong khu vực như Nhật Bản, Hàn Quốc đã đạt hoặc vượt mức này từ lâu.
Mức dự trữ 90 ngày có nghĩa là nếu ngày mai toàn bộ nguồn nhập khẩu xăng dầu bị cắt đứt vì lý do nào đó, Việt Nam vẫn có đủ nhiên liệu duy trì hoạt động kinh tế bình thường trong 3 tháng. Với bối cảnh eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu toàn cầu, đang bị gián đoạn vì xung đột từ đầu năm 2026, mục tiêu này càng trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Dự trữ nhiều hơn có đồng nghĩa giá xăng sẽ ổn định hơn không?
Câu trả lời là: có, nhưng không phải theo cách tức thì.
Khi nguồn cung từ nước ngoài bị gián đoạn đột ngột hoặc giá thế giới tăng vọt trong thời gian ngắn, quốc gia nào có kho dự trữ lớn sẽ không bị buộc phải nhập khẩu ngay lập tức bằng mọi giá. Họ có thể chờ thị trường hạ nhiệt, thương lượng lại hợp đồng, hoặc dùng kho dự trữ để bù đắp phần thiếu hụt tạm thời mà không cần tăng giá bán lẻ trong nước.
Ngược lại, nếu dự trữ mỏng, áp lực phải nhập bằng mọi giá sẽ lớn hơn, và giá trong nước sẽ phản ứng nhanh hơn với từng biến động trên thị trường quốc tế.
Tuy vậy, cần nói thẳng một điều: dự trữ tốt chỉ là một trong nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá xăng bán lẻ. Giá dầu thô thế giới, tỷ giá USD/VND, thuế bảo vệ môi trường, chi phí vận chuyển và cả chính sách Quỹ bình ổn giá đều tác động trực tiếp đến con số bạn thấy ở cột bơm. Dự trữ tăng giúp Nhà nước có thêm thời gian và dư địa để điều hành, chứ không phải là lá bùa xóa bỏ biến động hoàn toàn.
Người dân thì được lợi gì cụ thể?
Có thể kể ra ba điểm thực tế:
Thứ nhất là giảm nguy cơ đứt gãy nguồn cung cục bộ. Những năm trước từng xảy ra tình trạng một số cửa hàng xăng dầu tạm hết hàng, người dân phải xếp hàng hoặc tìm trạm khác. Dự trữ dày hơn giúp hệ thống phân phối có thêm “đệm” để ứng phó mà không bị vỡ trận.
Thứ hai là Nhà nước có thêm công cụ bình ổn. Thay vì phải điều chỉnh giá liên tục theo từng biến động nhỏ của thế giới, cơ quan quản lý có thể dùng kho dự trữ để kéo dài chu kỳ điều chỉnh, tránh tình trạng giá tăng liên tiếp trong một tháng gây sốc cho người tiêu dùng.
Thứ ba là tạo tâm lý thị trường ổn định hơn. Khi người dân và doanh nghiệp biết nguồn cung được đảm bảo, hành vi tích trữ xăng dầu mỗi khi có tin đồn sẽ giảm đi, từ đó tránh được những cơn sốt nhân tạo không đáng có.
Còn thách thức nào cần vượt qua?
Nâng dự trữ từ 26 ngày lên 90 ngày không phải chuyện làm trong một sớm một chiều. Cần có thêm kho chứa, cần vốn để mua và duy trì lượng hàng tồn lớn, và cần có hệ thống quản lý để đảm bảo hàng trong kho không bị tồn đọng quá lâu làm giảm chất lượng.
Ngoài ra, song song với việc nâng dự trữ, Việt Nam cũng đang đẩy nhanh lộ trình chuyển sang xăng sinh học E10 từ tháng 6/2026. Đây cũng là một cách giảm phụ thuộc vào dầu khoáng nhập khẩu, qua đó đa dạng hóa nguồn cung và tăng thêm sức chống chịu cho hệ thống năng lượng quốc gia.
Tóm lại
Việc Việt Nam hướng đến mức dự trữ xăng dầu 90 ngày là tín hiệu đáng mừng, cho thấy tư duy quản lý năng lượng đang chuyển từ ứng phó sang chủ động phòng ngừa. Với người tiêu dùng, điều này không có nghĩa giá xăng sẽ không bao giờ tăng nữa, nhưng sẽ ít bị sốc đột ngột hơn, và hệ thống cung ứng sẽ vững chắc hơn trước những cú giật mình từ thị trường thế giới.
Trong thời điểm địa chính trị còn nhiều bất ổn như hiện nay, đó là điều đáng được ghi nhận.
Nguồn tham khảo:
– Việt Nam đứng đâu trong bài toán an ninh xăng dầu? (Vietstock, 6/5/2026)
